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壓縮機超溫及油品結焦處理辦法
    平常我們處理超溫停機只是清洗冷卻器及換油,這種方法對于新機器,效果還十分明顯。但對于兩年以上的老機器,卻是治標不治本。往往剛剛清理不久,便又出現超溫停機現象。對于這種情況,我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎?

  其實不然,冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機器的油路系統卻存在的巨大的超溫隱患,F在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油,壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現結焦情況,即便是正常換油也會出現此現象,因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處,跟隨新油一起再參與油路循環。運轉一定時間便會引起油質變質,產生結焦現象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液。換油時便會出現油質粘度很大,且有瀝青狀硬塊排出。再繼續運轉便會出現機器冷啟動困難,電機經常過載。最嚴重時甚至會出現主機無法轉動,產生假抱死現象。

  原來處理這種情況,一般是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡,再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復雜,費時費力。而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。進行一次清洗費用十分昂貴。但是現在處理這種情況卻無須這樣繁瑣,只需用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測,如確定油品結焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的瓦納掃(譯音)清洗劑,開機運轉40-60小時,將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈。而后加入新油便可正常運轉。省時省力,費用低廉。且瓦納掃清洗劑與油品不產生化學反應,只是將結焦稀釋,所以不會對機器的金屬及非金屬部件產生任何腐蝕。且瓦納掃對皮膚無任何刺激性,可直接接觸皮膚。


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