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空壓機配件操作使用建議

    現在市場上空壓機產品很多,但缺少一些標準的使用規范,使得很多人由于操作不當,影響工作效率,降低機器工作性能,這里就為大家分析一下英格索蘭空壓機配件在使用過程中應當引起注意的問題。

    在單作用空氣壓縮機修理中,修理者往往不注意刮油環的裝配方向,因而造成誤裝:這種英格索蘭移動空壓機配件大多數是飛濺潤滑,但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤滑油進入氣缸,再中上潤滑油的閃點低,不僅增加了潤滑油的消耗,而且容易在排氣閥、通道和環槽等處形成積炭,影響設備的正常工作;若過多的潤滑油進入空氣系統,又不能及時排出,當空氣與油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比例時,便可能引起過燃燒和爆炸。

    因此,刮油環的裝配方向必須正確,否則就起不到應有的作用。同時,為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱,不致使在氣缸中聚積,在刮油環下部的活塞上,開有相應的回油孔,使潤滑油同此回到曲軸箱。 

    潤滑油選錯:英格索蘭移動空壓機配件氣缸用的潤滑油采用SYB1216-60S標準,牌號為HS-13和HS-19的壓縮機油。從黏度角度考慮,一般夏季采用HS-19潤滑油,冬季采用HS-13潤滑油。但是有的操作者不注意氣缸潤滑油的選用,認為不管夏季或冬季,只要有潤滑油就行。若夏季選用HS-13潤滑油,由于環境溫度高,相對英格索蘭移動空壓機配件氣缸溫度也高,使潤滑油的黏度降低,這樣一方面不利于潤滑,容易使活塞環拉毛缸表面;另一方面,不利于氣缸的密封,容易漏氣,增加能耗。

    同樣,若冬季使用HS-19潤滑油,其黏度過大,雖對密封有好處,但增加了英格索蘭移動空壓機配件活塞環的運動阻力和氣體流經氣閥通道的阻力,使壓縮機能耗增加。所以,英格索蘭移動空壓機配件必須隨季節變化及時更換氣缸潤滑油。

     英格索蘭空壓機配件是整機運行關鍵,如果平常使用不當,就會造成一些不必要的損失,所以請使用英格索蘭空壓機配件的朋友們記住這些問題,在以后的使用中盡量避免!


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